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1、中国汽车供应链出海：高性价比与低碳化，机遇挑战并存2、来之不易的V型反转——团风钢构产业转型升级调查3、“时代旋律三部曲“收官作《心居》大结局 海清童瑶姑嫂最终达成和解

中国汽车供应链出海：高性价比与低碳化，机遇挑战并存

来源：环球网

【环球网科技报道 记者 王雨琪】随着技术进步和市场扩张，中国汽车行业近年来取得了显著的成就，展现出强劲的活力和竞争力。据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2024年上半年，中国汽车出口量同比增长30.5%，达到279.3万辆。

在2024年度汽车制造业博览会（BIAME）期间，汽车出海已经成为了一个不可忽略的趋势，整体产业链也随之发生变化，呈现出高性价比与高效产出、低碳化等特征。

生产成本低为最大优势

新能源汽车领域正代表着一个新兴的增长市场，为行业参与者提供了实现跨越式发展的独特机遇。在中国市场经历了激烈的竞争之后，那些能够幸存并拓展海外市场的品牌，往往具备了显著的竞争优势。目前，中国新能源汽车在国际市场上主要依靠其出色的性价比来吸引消费者。

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对于上游供应链而言，“由于国内汽车市场规模较大，价格竞争激烈，这意味着我们需要在成本控制和产品定价上进行精细的平衡，这样的定价对于海外市场而言比较有竞争力。”辉创电子科技市场总监陈敏表示。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年5月，汽车零部件类产品出口金额达88.1亿美元，环比增长2.5%，同比增长1.8%，呈现快速增长态势，从侧面反映出全球市场与中国汽车供应链企业越来越密切的联结与合作。

中国汽车的制造成本较低成为其在海外市场取得成功的关键因素之一。尽管面对6月份欧盟对中国电动汽车实施的临时关税政策，这种竞争力可能会受到一定影响，“但目前来看，制造成本低的竞争优势能长期保持。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

此外，随着中国汽车行业在智能驾驶技术领域的领先地位不断巩固，其在海外市场的零部件认可度也随之提升。申万宏源分析师屠亦婷表示：“国际汽车制造商在智能汽车的研发过程中，对中国生产的智能化零部件和高端解决方案的需求日益增长；另一方面，随着海外市场对智能驾驶技术供应链中产品质量和性能标准的不断提升，这为中国的供应商提供了充满潜力的市场机遇。”

全产业链低碳化生产

中国作为世界上最大的汽车市场，其上游供应链的绿色转型对全球气候行动具有重要影响。麦肯锡最新的报告显示，中国车企在原材料选择上正逐步向低碳、环保方向转变。例如，电池原材料如锂、钴的绿色开采和加工，已成为行业发展的关键。

与此同时，消费者对绿色汽车的需求日益增长。根据最新市场调查，越来越多的消费者在购车时将环保性能作为重要考虑因素。这一趋势推动了车企在供应链中采取更为环保的生产方式，以满足市场需求。

由此看来，中国汽车行业的上游正经历着前所未有的变革，从原材料的采购到零部件的生产，整个链条都在积极响应减碳的号召，以实现更加可持续的发展。

“我们服务的主机厂会在原材料采购、生产和使用等环节进行碳足迹的评估和核算，因此我们在探索利用更环保的材料减少生产排放，进一步配合车企共同开发低碳产品。”陈敏称，为了支持绿色材料的生产和交付，我们需要有足够的基础设施，“低碳工厂”仍然需要时间去建设和发挥效用。

同时，在供应链脱碳方面还需克服一些挑战。屠亦婷表示：“我们必须建立绿色原材料供应能力，这涉及到在材料开采和生产过程中减少对传统能源的依赖，还要解决回收钢铁和铝在汽车制造中的使用所带来的质量风险，并积极参与到这些材料回收价值链的升级中。”

出海主力仍是燃油车

虽然汽车行业整体在向新能源低碳化发展，但同时，记者在探访展会的过程中发现，不少供应链对接的出口海外的主机厂，仍以燃油车出海为主。

根据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年上半年传统燃油车出口218.8万辆，同比增长36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

“中国燃油汽车在国际市场上‘性价比’更高一些。我们服务的客户，出口多在中东地区，尤其是沙特，新能源车非常少，车主基本是购买燃油车。”陈敏表示。

记者查询发现，一些国内燃油车型在中东地区起售价不足10万元人民币，这一价格远低于其同级别的国际品牌车型。其他热销的中国车型价格也大致处于同一水平。

在传统燃油车难以突破的市场中，中国新能源汽车发现了其发展机遇。过去一年，中国新能源汽车在欧洲和东南亚地区的销量表现尤为突出。特别是英国、西班牙、菲律宾和泰国，这些国家已经成为中国汽车出口的主要目的地，位列出口量前十名之列。

崔东树表示，中国汽车产业链韧性较强，在全球的相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。当我们突破3000万的产销规模，占据世界33%的市场销量时，我们一定要有雄心壮志，让中国汽车产销突破4000万，并进一步迈向5000万，力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。

来之不易的V型反转——团风钢构产业转型升级调查

从无到有，团风县一跃成为“中国钢结构产业基地”，高峰时拥有钢结构及关联企业58家，产值高达70亿元。

多而不强，自2014年开始遭遇行业寒冬，大部分钢结构企业生存困难，低谷时年产值滑落至30亿元。

危中寻机，一批企业瞄准绿色装配式建筑、桥梁钢构、电厂钢构等领域，逆势增长，今年1月到8月全县钢结构产值38.5亿元，全年有望突破60亿元。

这条来之不易的“V”型反转曲线背后，是需求端升温，还是供给侧发力？连日来，记者进行了调查。

无中生有的钢结构产业基地

2005年，总投资1.4亿元潮流钢构率先落户团风，随后，一批来自浙江、广东的钢构企业纷至沓来。

团风既不是原材料产地，也非终端市场，为何能招来钢构企业？团风县经信局副局长冯维真说，企业看中的是运输成本优势。团风300公里辐射半径内有武汉、合肥、长沙大小城市80多座，在此范围，运输成本可以控制在200元/吨以内。

2012年，团风58家钢结构及关联企业年产值达70亿元，销售收入过亿元的企业10家，过10亿元的企业1家，初步形成一个从原材料供应、钢结构加工、配套生产、科研开发、施工安装、检验检测到钢材销售、物流运输等相关配套完善的钢结构产业集群。“无中生有”，团风崛起中国中部钢结构产业基地，团风钢结构也被省政府确定为全省重点成长型产业集群。

产品同质化挺不住行业寒冬

历经数年爆发式扩张，恶性竞争的烦恼接踵而至。“几乎每个竞标现场都能看到熟悉的面孔，团风钢构企业互相杀价的恶性竞争屡见不鲜。”精诚钢构总经理包卫峰说，几十家企业的产品种类差不多，产品同质化让竞争更为惨烈。利润从高峰期的30%降到10%还不到。融资成本、人力成本却节节攀升，大部分钢构企业生存困难。

团风不少企业以粗加工为主，随着钢铁行业持续低迷，仅靠赚取加工费为生的钢结构企业就“熬不住了”。至2016年底，团风有5家钢构企业停产或转行，4家钢构企业半停产，16家规模以上钢构企业总产值较高峰期的2012年减少近30亿元。

在团风经济开发区管委会副主任殷冬林看来，一边是低端产能过剩，为争夺订单恶性竞争，导致国内钢构市场上团风价格最低；一边是受制于技术装备和工艺水平，团风企业在装备制造、海工装备、高层建筑及住宅产业化等高端产能供应不足。

逼出来的细分领域“单打冠军”

现实逼迫团风钢构产业必须转型升级。2014年，经县里牵线搭桥，团风钢构企业与华中科技大学、四川大学、武汉理工大学等20所高校建立产学研合作联盟。

从依托人工等基本要素实现产能的扩张，到“机器换人”的智能型产业转移，鸿路钢构迈出了第一步，与武汉大学共同研发的“智能焊接机器人”已进入中试阶段，“这将填补国内高端焊接装备产业的空白，投入使用后每条生产线可减少三分之一的焊接师。”公司总经理助理陈胜元满怀期待。

两年间，团风钢结构产业获得59项技术专利，12家企业通过国际质量体系认证，县里投资2000万元建立钢结构质量检测中心。产品类别扩展到多个领域，鸿路钢构、辉创重工、精诚钢构等企业争做钢结构细分领域“单打冠军”。

鸿路钢构进军装配式建筑领域，半个月就能建好一座小别墅。去年12月，该县杜皮乡杜皮咀村17户贫困户成为装配式民居建筑的首批受益者。陈胜元介绍，钢结构住宅将是下一个“风口”，公司已在合肥等地承建多处装配式建筑项目。该公司2015年谷底时年产值10.8亿元，今年1月到8月就完成销售收入8.97亿元，全年有望突破16亿元。

辉创重型工程有限公司则在桥梁建设方面打响名号。4月，该公司接下湖南一个大桥项目，合同金额5亿元。“桥梁跨度400多米，只有我们的工艺能接这个活。”公司管理部部长万兴自豪地说，今年公司已拿到8亿元订单，工期排到了明年6月，对桥梁项目低于1亿元的订单不接。

精诚钢构从浙江高薪引进宛光辉技术团队，产品由工业厂房转向电厂钢构领域，先后揽下印度和国内多家火力发电厂的建设项目。“过去1吨产品只挣千把元的加工费，现在有设计费、安装费等多个利润点。”包卫峰算账说，除去原料、运输、人力等成本，一个项目利润在25%左右，远高于过去的10%。

落后产能腾笼换鸟，优质企业抱团取暖

从数量到质量的转型，让团风钢构产业找到发展的信心。1月到8月，53家钢结构及关联企业产值达38.5亿元，销售收入过亿元的企业10家，过8亿元的企业2家。“光靠几家企业转型升级还不够，必须要靠行业内的企业共同努力，实现产业的整体转型升级。”冯维真坦言，这轮回暖离不开需求端的升温，上游钢材价格从每吨2000元回升至4000多元。

如何形成“万马奔腾”的局面？团风县提出，一手关停落后产能实施“腾笼换鸟”，一手整合规模企业“抱团取暖”。

武冶重工团风分公司是5家关停企业之一，5000多万元的重资产闲置，在团风县经济开发区管委会的牵线下，2016年由上市公司大西洋收购，生产焊接材料，年生产规模2.5万吨，拉伸了团风钢构产业的上游链条，本地企业不用再到外地购买焊接材料。管委会介绍，实施“腾笼换鸟”后，有5家关停企业被收购，以高端产品代替低端产品，今年有3家半关停企业正在谋划走这条路。

为促进产业迈向高端，团风正在重点推进钢构与建筑企业融合发展，推动装配式建筑生产，着力打造千亿产业集群。按照“政府牵头、企业自愿、股权重组、化解债务”思路，对有一定规模的钢构企业和建筑企业进行资源整合，打造以鸿路钢构为主的装配式建筑产业集团、以辉创重工为主的桥梁及交通设施研发制造集团、以精诚钢构为重点的工民用建筑施工集团，全县有24家企业参与其中。

冯维真说，按照国家规划，到2020年，全国装配式建筑占新建建筑的比例要达到20%以上。走绿色建筑产业化之路，是团风钢构产业未来的突破方向。（记者 柯利华 通讯员 杜亚军 陈利）

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“时代旋律三部曲“收官作《心居》大结局 海清童瑶姑嫂最终达成和解

由鲁迅文学奖得主滕肖澜同名小说改编，滕华涛执导，海清、童瑶、张颂文（按姓氏首字母排序）领衔主演，冯绍峰特邀主演的当代家庭情感大剧《心居》于4月4日迎来大结局。爱奇艺站内热度突破9000，东方卫视、浙江卫视收视第一。作为腾讯影业和阅文影视“时代旋律三部曲”的收官之作，《心居》凭借饱满立体的人物与共鸣强烈的剧情，始终牵动观众心弦，并持续引发热议。

《心居》和创下央视一套黄金档电视剧近8年收视新高的《人世间》，以及此前“庆祝建党100周年重点影片”《1921》，共同组成了“时代旋律三部曲”。三部作品相继推出，从三个时间维度，讲述三个时代命题，共同构成了中国故事的不同切面。

大结局剧情将围绕上海顾家四代人最新故事走向展开。冯晓琴（海清 饰）所经营的“不晚”养老院生意蒸蒸日上，却意外迎来感情第二春；顾清俞（童瑶 饰）逐渐走出婚姻创伤，在自我反思中达成自我重建与和解。但《心居》大结局并未给出“惯例”式的皆大欢喜圆满结局，而将镜头指向顾氏家庭成员在不断上演的得与失中所收获的成长，表达了家庭与血脉亲情仍旧是唯一不变的重心。《心居》大结局对于观众而言不仅仅是一个休止符，更是通过“家”这块田地感受“心安”即是心居的温暖主题。正如《心居》出品人，腾讯集团副总裁、阅文集团CEO程武所说：“《心居》中的角色都代表着平凡生活中形形色色的普通人，大家都在大都市努力生活。而这些平凡的生活，蕴藏着人们追求幸福的渴望，这正是我们希望传递给观众的。”

海清爱在心头口难开 童瑶张颂文十年后终牵手

冯晓琴意识到自己爱上了展翔（张颂文饰），历经无数辗转她最后选择退出。冯晓琴拉着展翔办成了“不晚”养老院，冯晓琴感情生活似乎也有迎来第二春的希望，然而面对富二代小丁的热烈追求和他安置的豪华婚房，冯晓琴却毅然放弃婚约，因为她爱上了展翔。冯晓琴在与展翔“扯皮”式合作的无数个日夜中看到了展翔身上的闪光点，她从未有一刻像现在这样觉得展翔值得被爱。就在冯晓琴决定告白之际，展翔正好因顾清俞离婚获得备胎晋升机会。追求顾清俞十年，展翔终于站在了他梦寐以求的男朋友和准女婿位置上。看到喜欢的人获得幸福，冯晓琴以沉默成全对方。而顾清俞也在痛失婚姻后意识到，世间唯有感情这件事，绝非依靠努力就能换得，悲剧是人生常态，却也成就了人生大部分的生动与精彩。顾清俞做出接纳展翔的决定，既是彻底放下对初恋白衣少年的执念，也达成了与自己的和解，笑对不完美的人生。

《心居》直至大结局都未曾出现过一个真正的反派。不管是前期借钱买房的冯晓琴，逃避现实出轨葛玥的顾昕，为体面生存不惜走捷径做第三者的冯茜茜，还是铢锱必较的华永瑜，贪图小惠小利的苏望娣……《心居》里的剧中人无不在顺应时代浪潮的过程中被裹挟着前行，种种穿插于剧中人物生活里的“灰色言行”，恰好串联起琐碎生活最原始最本真的面貌。平凡人有平凡人的模样，那些无伤大雅的“坏”，其初衷无非是希望自己这方小家能够平安顺遂，自己的家人在纷繁复杂的人生旅途中能够更加安稳地前行。

大结局有遗憾感动却依然 愿身有所“居”更愿“心”有所安

《心居》大结局落点于对片名“心居”的集中诠释。冯晓琴的“心居”是放下户籍的一味追求，她在经营“不晚”养老院过程中实现个人社会价值，也在和同样是外来者的弟弟妹妹激烈的观念交锋中意识到，立足大城市并非拥有本地户口不可，通过个人奋斗和创造价值去赢得这座城市的接纳与尊重同样有尊严；顾清俞的“心居”是接纳自己的不完美，工作事业的飞鸿并不意味情感生活的顺遂，顾清俞开始真正认清自己在个人感情方面的短板，也更加珍惜眼前她所唯一拥有的家庭和亲情，她卸下坚硬的外壳变得柔软，做出回归与和解的选择更是“此心安处是吾乡”的写照。

剧集尾声，顾家上下依然有观众所熟悉的聚餐场景，只是不再圆满。顾家家庭成员并非人人实现最初的理想。计划一家三口有美好未来的冯晓琴，梦想同白月光结婚的顾清俞，企求与顾清俞白头偕老的展翔，不愿再打零工赚外快的施源，立志在上海立足的冯茜茜……剧中的他们，虽未获得最想要的东西，却也得到了意料之外甚至超出原对象的一些收获，那便是家庭与家人之于自己的重要性。从家庭中传递出的亲情的柔软，恰好能与坚硬的现实相抵。顾家四世同堂大家庭在成员数量上有了一些变动。人数有所减少，人心却更齐。也让观众明白，家对于每一个中国人的重要性，明白珍惜亲情、重视家人的重要性。不管身边发生多大的事，家永远是心灵的港湾。

电视剧《心居》由龚宇、程武、黄晖任出品人，程武、王晓晖、侯晓楠任总监制，马好、熊晓玲为总制片人，由北京爱奇艺科技有限公司、腾讯影业文化传播有限公司、上海佳和晖映文化传媒有限公司出品，厦门逆映射文化传媒公司、上海阅文影视文化传播有限公司与北京景星道创文化传媒有限公司联合出品。

来源： 光明网

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