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2月A级车上汽大众掉队自主格局悄然生变
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与国内整体汽车市场一样，2月的A级车市场也是同环比“两重天”。数据显示，2月A级车累计销售28.57万辆，同比增长4倍，环比下降47.38%。中汽协方面表示，A级车同比实现大增，一方面是去年同期受疫情影响产销基数水平较低；另一方面是当前市场需求仍在恢复。
具体来看，主流A级车呈现“3+3+3+1”的市场格局，其中日系、德系，以及自主品牌均有三款车型入榜，最后一席则被美系品牌占据。值得关注的是，以往榜单中的常客思域和桑塔纳，纷纷跌出榜单，“黑马”名爵5则杀出重围。
2月，轩逸以销售2.67万辆，同比增长308.88%的成绩蝉联A级车冠军之位，延续着去年以来的强势表现。今年前2月，轩逸累计销售8.46万辆，再现一骑绝尘之势。
逸动PLUS
近期，记者在休息日走访长安汽车4S店时发现，店内十分热闹，几乎每款车型都有消费者在看，逸动PLUS尤为受欢迎。据工作人员介绍，逸动PLUS优惠约6000元，中配车型落地价10万元左右。另据了解，帝豪目前优惠约1.5万元。
榜单之外，韩系车依旧苦苦挣扎，其中第七代伊兰特2月销量为0.55万辆，表现平平；起亚K3月销仅千余辆，难见起色。业内人士表示，目前，摆在韩系车面前的重要课题，仍然是如何让消费者重拾信心。
