2月车企销量TOP10长安超吉利前三甲排序再生变

相较于1月，2月狭义乘用车厂商批发销量排名再次出现变化，其中最为明显的是自主品牌整体前移，入围前十的自主车企由之前的三家变成了四家；其次，自主品牌内部出现分化趋势，长安汽车2月销量超越吉利位居第二位；另外，日系稍显退缩，由之前占据半数左右的席位变为三席。

自主突围，长安延续炸裂势头

入围2月狭义乘用车厂商批发销量前三甲的分别是一汽-大众、长安汽车和吉利汽车。一汽-大众作为车企销量榜冠军位置上的“常客”，显示出罕见的韧性和不俗的实力。一汽-大众2月批发和零售销量均位于车企排名榜首位，其中，批发销量为12.1万台，同比增长444.5%。

长安汽车以10.4万台的销量位居第二位，与一汽-大众相差1.7万台，而一汽-大众统计的数据中包含豪华品牌一汽-大众奥迪的销量，如果去除该品牌的销量，长安汽车2月份的销量将优于一汽-大众旗下的大众和捷达品牌之和。

自2019年末长安汽车启动产品焕新开始，其销量便呈现飞速上扬态势。去年，长安UNI系列首款车型UNI-T的加入，又为其在SUV领域带来了一波增量。今年，随着UNI-K的到来，长安汽车在SUV领域有望持续保持良好态势。

一汽丰田ALLION正式定名为“亚洲狮”

东风本田去年2月受疫情影响“颗粒无收”，但因其手握CR-V、思域和XR-V三大法宝，依旧在2020年交出了漂亮的成绩单。今年，东风本田旗下的LIFE和小型纯电动SUV M-NV有望进一步在市场上崭露头角，为其带来一定增量。

日系退缩的同时，自主车企正在强势崛起，除了进军前三甲的长安和吉利外，入围2月狭义乘用车批发销量排名前十的还有长城和奇瑞。长城汽车去年用“大狗”、“初恋”、“好猫”等风格清奇的车型命名，收获了业内外的高度关注，声名大振。今年，从发力高端智能电动汽车，推出沙龙智行，到业内传闻的坦克品牌或独立，预示着长城汽车在战略层面还将有新的动作。这些动作也将使得长城汽车再次成为业界瞩目的焦点。

被称为自主黑马的奇瑞汽车2月以4.3万台的成绩挤进狭义乘用车排名前十。纵观自主品牌数十年的风云变幻，奇瑞经历了自主一哥的高光时刻，也有变革时期的暗淡低迷，如今，奇瑞旗下的瑞虎系列和艾瑞泽系列已渐成规模，捷途系列正高歌猛进，高端产品序列星途也蓄势待发。厘清了产品谱系的奇瑞，在今年有望迎来进一步增长。

沃尔沃 s90

沃尔沃C40

智能驾驶