30T双增压8AT凯迪拉克CT6能源总成简析0

Tom 2025年01月08日 22:20 0

凯迪拉克在这一次车交会带来了最新的奢华旗舰车型CT6。同一时间展出的另有装载在CT6身上的那套能源总成以及白车身解剖车，下方咱们就去瞧瞧该款启动机有甚么特点。

体会读图形式这一次广州车交会是CT6初次与国家内部客户见面，同一时间也是该款启动机初次在国家内部展示。该款启动机代号为LGW，来源凯迪拉克日前全新的V6启动机技艺平台。在车交会现场咱们发觉凯迪拉克将该款启动机称为全世界首款V6双涡轮增压可变排量启动机。启动机第一大输出功率为298kW/5500rpm，第一大输出扭矩为543N·m/2500rpm。

这台启动机两个涡轮增压模块采纳的是小惯量涡轮，小惯量涡轮可行轻易被驱动，提高启动机的能源响应速度，下降涡轮磨蹭景象。此外还采纳了水冷式中冷器，加强体系的冷却成果。

值得一提的是该款启动机还装备了断缸技艺，在低负荷工况下可行关闭此中两个气缸，仅用4个气缸事业，从而下降汽油的损失。另外还对曲轴、活塞等最重要的零部件做了改良和强化料理以应对启动机的能源。

变速箱方面，CT装载的是通用自行研发的8AT变速箱，但却非新型ATS-L身上的那台（8L45）。装载在CT6身上的该款变速箱代号为8L90，专门通过强化料理以应对启动机的强盛功率输出。这台变速箱也同一时间被利用在ATS-V、CTS-V雪佛兰科尔保持Stingray与Z06等高功能车型身上。

● 总结

作为家庭全新的旗舰车型，凯迪拉克可行说是为CT6装备了最强能源总成。这台3.0T V6双涡轮增压启动机来源凯迪拉克全新的V6启动机技艺平台，也集成了全新的技艺效果；而装载在CTS-V以及ATS-V等高功能车型上的那台8AT变速箱也同样具有不俗的实力，通过强化后的部件充足应对启动机的强盛能源输出。对于这套能源总成的更多信息咱们在然后也将接着关心，敬请期待。（图/文/摄：全球车子网林锡希）

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