【推荐】925丨河北货车通行费计费方式将重大调整廊坊etc设备多少钱

11月26日，河北省发展改革委员会举办河北省深化收费公路制度改革调整货车通行费计费方式听证会，

拟调整货车通行费计费方式，2020年1月1日起，由过去计重收费调整为统一按车（轴）型收费。

听证会结束后，调整方案将报河北省

政府

批准。

目前，河北多条路段采用计重收费

截至今年10月底，我省通车高速公路92条段，其中密涿高速北三县段、京秦高速北三县段2条段纳入北京市联网收费，执行北京市收费政策，货车不实行计重收费。其余90条段货车实行计重收费，京津塘高速河北廊坊段计重收费基本费率与天津市共同执行0.058元/吨·公里，其他路段计重收费基本费率分布在0.06元/吨·公里、0.065元/吨·公里、0.07元/吨·公里、0.075元/吨·公里、0.08元/吨·公里，共5个档次。

普通收费公路13条段，里程为673.931公里，由4个地市经营管理，其中唐山10条段，保定、廊坊、张家口各1条段，除张家口怀化县李家沟隧道执行计重收费基本费率1.0元/吨·车次外，其余执行计重收费基本费率1.7元/吨·车次。

调整货车通行费计费方式利于货车安装使用ETC

目前全国高速公路普遍实行货车计重收费，主要目的是为避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。

但由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。因此，调整货车通行费计费方式，有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。

与此同时，货车按车（轴）型收费是国际上普遍的做法。在合法装载的前提下，同一轴型的货车（尺寸完全相同，行驶速度也基本相同）无论载货多少，对公路资源的占用都是一样的，按统一标准收取通行费具有科学性、公平性、合理性，也有利于促进公路货运行业集约经营，提高公路运输实载率。

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编辑：刘赛

来源：燕赵都市报

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