三家上市公司强强联合，又一家国产化芯片企业落户光谷-广东诚进科技股份有限公司

极目新闻记者 刘闪

智能网联汽车产业赛道上，又有一家国内企业驶入。

2月10日，由诚迈科技（300598.SZ）、同益股份（同益伟创）（300538.SZ）共同出资，且依托于东山精密（002384）强大的制造力而成立的诚芯智联（武汉）科技技术有限公司，在中国光谷花山软件新城正式开业。业内人士认为，诚芯智联落户光谷，预示着国产化智能网联和惯性无人导航领域的一颗新星即将冉冉升起。

2020年以来，新能源市场异常火爆。汽车行业正在经历着百年未有之变革，电动化、智能化、网联化、共享化趋势推动着这场革命。出席开业仪式的股东代表同益伟创蔡海明表示，过去2年，因为疫情、国外制裁，国内芯片一直紧缺，其中汽车芯片需求呈现爆发式增长，制造传统汽车只需要300-500颗芯片，而现在的智能汽车至少需要4000-5000颗芯片。

“智能车跟传统车完全不一样，软件定义汽车，是智能汽车最大的一个特点。机械已经不重要，芯片更重要。”光谷现代服务业园党委书记刘励力认为，智能网联汽车行业被广泛认为是目前最大的风口，最具潜力的行业，而光谷具有天然优势，诚芯智联的落户正逢其时，希望诚芯智联能在东湖高新区做大做强，打造行业标杆。

智能网联汽车具有明显的跨界融合特征，涉及汽车、信息、通讯、大数据、云计算等各个领域。去年，东湖高新区对外发布《东湖高新区新能源智能网联汽车产业发展规划（2022-2030）》，提出要建设总面积35平方公里的智能网联大终端产业园，力争要在2025年产业总规模达3000亿元，带动 “光芯屏端网” 扩容升级。

诚芯智联（武汉）科技技术有限公司聚焦新能源及汽车智能化赛道，力争成为国产化自主创新的Car-IoT芯片方案商。在面向主机厂的场景下，提供基于国产SOC构建一芯多屏“鸿蒙座舱&网联”一体化方案。根据多屏联动、多端融合、多模态交互、OTA升级等特征，针对不同用户群体，创造“千人千面”的车内场景，满足不同客户群体的诉求，提升车型的溢价空间。在自动驾驶端专注高阶自动驾驶，通过打造自主惯性导航产品模块，构建卫星拒止下的“惯导无人导航系统”。利用军工级·导弹惯性制导技术，做高精度地面导航，并逐步建立惯导模块的“芯片+算法”的国产化解决方案。重点突破没有卫星的地下长隧道、停车库及地面叠层高架等场景的自主导航。

诚芯智联董事长樊国鹏表示，诚芯智联未来五年将聚焦汽车产业，扎根信创，充分利用发挥所有股东与创业团队多年积累和资源，在智能座舱、驾驶舱域控、ADAS（惯性导航）方面逐步建设打造一支纯国产自主可控的“研产供销”一体化路径。建设打造卫星拒止下，以惯导为中心多融合传感的“无人导航系统”，未来将通过资本和产业政策结合，打造核心竞争力，成为国产化智能网联和惯性无人导航领域业内知名企业。

“汽车产业正处于巨大变革期，产品、产业链、消费者习惯甚至法律法规都在变化。”股东代表诚迈科技总经理刘冰表示，从历史经验看，这也存在着巨大的历史机遇，诚芯智联在最佳时期选择进入赛道，选对了方向，此次诚迈科技与同益股份、东山精密强强联手正当其时，希望未来共同努力为中国汽车产业贡献力量。

（来源：极目新闻）

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